Karazana sivy amin'ny fametahana-roller bearings, modely feno, toerana mpanamboatra
Toetran'ny vokatra
Tsy mitovy amin'ny fanerena hafa amin'ny santionany, ity karazana fanerena ity dia manana enta-mavesatra be dia be ary afaka mitondra enta-mavesatra radial maromaro rehefa mitondra entana axial, fa ny enta-mavesatra dia tsy tokony hihoatra ny 55% amin'ny entana axial.
Raha mbola tsy mihoatra ny 0.05c0 ny enta-mavesatra P sy P0 ary mihodina ny peratra, dia mamela ny zoro fampifanarahana voatanisa ao amin'ny tabilao etsy ambany ny tariby.
Andian-dahatsoratry ny savaivony Self-aligning zoro Ny savaivony savaivony andian-dahatsoratra mitombina zorony 200 andian-dahatsoratra 1 ° ~ 1.5 ° 300 andian-dahatsoratra 1.5 ° ~ 2 ° 400 andian-dahatsoratra 2 ° ~ 3 ° Ny soatoavina kely dia mety ho an'ny bearings lehibe kokoa, ary ny zoro fampifanarahana tena azo ekena hihena rehefa mitombo ny entana.
Ny fanosorana menaka dia matetika ampiasaina rehefa mampiasa.
Ny fifindran'ny roller tapered dia tsy afaka mitondra enta-mavesatra tokana ary afaka mametra ny fifindran'ny axial unidirectional ny mitondra, ka azo ampiasaina amin'ny fametrahana axial unidirectional.Raha ampitahaina amin'ny fanosehana cylindrical-roller bearings, ny fahafaha-mitondra dia lehibe, ny havany sliding dia kely, fa ny hafainganam-pandehan'ny fetra dia ambany.
Toetra mampiavaka ny fitondra
1. Ny fitsabahana mety dia tsy tokony hampiasaina amin'ny peratra ivelany amin'ny fanerena-roller manenjana ny tenany sy ny lavaka trano amin'ny seza mitondra, ary ny mety amin'ny peratra anatiny sy ny gazety dia tsy tokony ho henjana loatra.Tokony ho afaka mamokatra fifindran'ny axial mora kokoa izy io rehefa amboarina ny voanjo ao amin'ny fametrahana.Satria raha ny fitsabahana mety dia ampiasaina ho an'ny tena-alenting-roller bearings, dia mora ny hanova ny fifandraisana zoro ny bearings, ka miteraka uneven fizarana ny mitondra entana sy ny mari-pana ambony.Noho izany, ny anatiny sy ivelany peratra ity karazana mitondra sy ny fametrahana ny gazety sy ny mitondra seza akorany lavaka dia tokony ho amin'ny ankapobeny mifanaraka amin'ny tanana roa ankihiben-tànany dia afaka manosika fotsiny ny mitondra ho any amin'ny gazety sy ny akorany lavaka ho an'ny tsara indrindra.
2. Fa ny fametrahana axial clearance ny tena-aligning-roller mitondra, ny kofehy ao amin'ny lavaka ny shaft seza azo ahitsy amin'ny alalan'ny fanitsiana ny voanjo eo amin'ny gazety, manitsy ny gasket sy ny mitondra seza, na pretightening ny lohataona sy ny hafa. fomba.Ny haben'ny axial clearance dia mifandray amin'ny fandaminana ny mitondra mitondra, ny elanelana misy eo amin'ny bearings, ary ny fitaovana ny shaft sy mitondra seza, izay azo faritana araka ny toe-javatra miasa.Ho an'ny fandevenana-roller-tena miaraka amin'ny enta-mavesatra sy ny hafainganam-pandeha avo, ny fiantraikan'ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny fivoahana axial dia tsy maintsy dinihina rehefa manitsy ny fivoahana, ary ny fampihenana ny fivoahana vokatry ny fiakaran'ny mari-pana dia tokony ho tombanana.Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny fivoahan'ny axial dia tokony hamboarina araka ny tokony ho izy mba ho lehibe kokoa.Ho an'ny bearings miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy ny vibration mitondra, dia tokony horaisina ny fametrahana tsy misy fahazoan-dàlana na fametrahana mialoha ny entana.Ny tanjona dia ny hahatonga ny rouleur sy ny hazakazaka amin'ny fanerena-roller mifanentana amin'ny tena mifandray tsara, ny enta-mavesatra dia zaraina mitovy, ary ny roller sy ny raceway dia voasoroka tsy ho simba noho ny fihovitrovitra sy ny fiantraikany.Aorian'ny fanitsiana, ny haben'ny fivoahana axial dia voamarina amin'ny alàlan'ny dial meter.Ny fomba dia ny manamboatra ny dial metatra eo amin'ny fuselage na ny mitondra seza, ka ny dial mifandray amin'ny malamalama ambonin'ny axial, hanosika ny shaft manaraka ny axial tari-dalana, ny ambony indrindra pendulum momentum ny fanjaitra dia ny axial clearance sanda.
